После шлифовки сварных швов на рулевой колонке, были очищены посадочные и запрессованы внешние обоймы подшипников.

На нижней траверсе внутренняя обойма и пыльник установлены без заводского резинового уплотнения.

На конусных подшипниках его типоразмер не согласуется с новыми деталями и мы будем подбирать или изготавливать  резиновые кольца круглого или овального сечения.  

Для обеспечения центровки и как следствие ресурсность работы новых подшипников, необходимо изготовить нижнюю резьбовую гайку. 

Заводская деталь не может обеспечить вышеперечисленные требования по вполне понятным причинам.