Для повышения пассивной безопасности задней части мотоцикла, мы разработали защитную конструкцию на ось заднего колеса.

Данная конструкция представлена точеным из капролона наконечником, который фиксируется резьбовым винтом на стальной цилиндрической опоре.

Сама опора состоит из двух частей, которые сопрягаются резьбовыми частями. Верхняя Т-образная крышка имеет штифт в его привалочной части к капролону для предотвращения проворота относительно последнего. Привалочная плоскость к маятнику основной несущей конструкции геометрически повторяет заводскую шайбу и имеет нанесенные риски для визуального контроля при натяжке цепи.

Торцевые части корпусов кронштейнов имеют специальные выфрезерованные выступы, которые предотвращают проворот крашпеда вокруг своей оси.

Для установки и демонтажа крашпедов был изготовлен специальный ключ, который позволяет после снятия капролоновой детали, разобрать и собрать стальную конструкцию.

Данные крашпеды, довольно гармонично вписались в общий вид мотоцикла.