Произведена финальная примерка гидравлического демпфера и всех его креплений.

Кронштейн удерживающий корпус - съёмный с рамы мотоцикла. Это обусловлено тем, что новая система мешает разборке и сборке рулевого узла.

В качестве второй точки крепления, а именно шарнира штока, мы использовали разъемную алюминиевую скобу на 36 мм. Скоба плотно садится на трубу вилки и позволяет регулировать положение демпфера в необходимым положениях вылета и высоты.

Во избежание быстрого износа и засорения, а также минимизации люфтов, в шарниры будут установлены резиновые кольца.