После покупки мотоцикла, в числе прочих регламентных работ по замене и ревизии узлов мотоцикла, решили внести корективы в настройки топливной системы.

Демонтировав и разобрав карбюраторы произвели осмотр и диагностику компонентов. Было определено: винты, жиклеры, резьбовые соединения и большинство резиновых уплотнений находятся в нормальном состоянии. Заменили только уплотнительные прокладки поплавковых камер.

Используя спецхимию очистили все каналы в корпусе карбюраторов. Для улучшения мощностных характеристик двигателя, решили установить систему DynoJet.

Установленный кит-набор включал в себя:

• эмульсионные колодцы
• дозирующие иглы
• главные топливные жиклеры

Далее определили необходимое положение дозирующей иглы по высоте, и сделали предворительные калибровки винтов качества смеси.

После установки подсобранных карбюраторов и выхлопной системы на мотоцикл, произвели пробный пуск мотора.От синхронизировав карбюраторы и определив наиболее выгодное положение винтов качества смеси- перешли к ходовым тестам.