Помятый бак отдали нашим подрядчикам - малярной мастерской. Битый пластик частично восстанавливали сами, частично отдали в малярку.

При ремонте топливного резервуара не использовали сварку, так как это может испортить антикоррозионное покрытие.

Трещины и разломы на пластиковом обвесе, в обязательном порядке, армировались стальной сеткой.