После разборки мотоцикла мы оценили состояние крепежных элементов как неудовлетворительное.

Большая часть болтов и гаек имели коррозию в виде ржавчины - результат длительного соседства мотоцикла с морем.

В большинстве случаев, при восстановлении мотоциклов, мы используем гальванику, как средство борьбы с коррозией. Данный случай - не исключение.

Все видимые болты, гайки и шайбы были никелированы. А детали работающие на трение - оцинкованы.