Оптимизировав форму подрамника и креплений для электропроводки с ее компонентами, перешли к поиску места для наиболее теплонагруженного элемента-реле регулятора. Для его нормального функционирования необходим достаточно хороший теплоотвод от радиатора, на котором он смонтирован.

Наиболее подходящим и малозаметным участком является тыльная сторона правой водительской подножки. Ее платформа имеет резьбовые размеры м6 и м8, которыми мы и воспользовались.

Конфигурация консольного маятника образует небольшую нишу между узлом его крепления к раме, колесом и самой подножкой в которой и расположили реле. После монтажа данного блока, силовые провода к нему удлинили.

Жгут уложили между рамой и двигателем, использовав для промежуточной фиксации клипсу для лямбда зонда.