На данном мотоцикле мы опционально установили комбинированная систему ABS.

Железо большей частью использовали от 600-ки, за исключением заднего суппорта и тормозной магистрали. Вместо 1-но поршневого теперь в системе наличествует 2-х поршневой суппорт. Блок ABS, магистрали, ГТЦ переднего и заднего контура штатные - CB600FA, проводка и задний датчик - CB1000RA.

Отдельно необходимо упомянуть о решетках ABS и особенностях их модификации и монтажа. 

К-во отверстий у этих двух моделей:

• CB600FA:  перед - 60; зад - 50
• CB1000RA: перед - 60; зад - 72

Так как мы используем блок ABS от 600-ки, нам необходимо перепроектировать геометрию задней решетки. Таким образом была отрисована, и после вырезанная на лазере деталь, которая имеет 50 отверстий на посадочном диаметре 1000. Материал - нержавеющая сталь которая магнитится.

Для замены решетки ABS заднего колеса, потребуется полная разборка ступичного узла и замена фиксирующей гайки.

Установка передней решетки предусматривает некоторые слесарные работы, а именно изготовление 3-х резьбовых отверстий для ее крепления на диске.

Дальнейшая работа по монтажу системы сводится к прокачке тормозной жидкости и ходовым тестам.